Авторизація
  • 19:54 – У Закарпатській області на НМТ цього року зареєструвалося близько 8,4 тис. учасників, з-поміж них – майже 150 вимушених переселенців 
  • 12:09 – Кадрові зміни: Хустський міський водоканал має нового керівника 
  • 11:01 – Протягом якого терміну та на підставі якого документа потрібно провести через РРО/ПРРО операцію повернення товарів 
  • 09:38 – Курс долара на Закарпатті перетнув позначку 40 гривень 
  • 20:07 – Увага! Штрафи за порушення Правил благоустрою громад! 

 

САД у Закарпатській області прокоментувала нашу публікацію стосовно капітального ремонту дороги Нижні Ворота – Воловець –Міжгіря


Коментар від САД у Закарпатській області на публікацію "Турки будуючи дорогу в Закарпатті займаються «халтурою»" .

Вказана дорога роками потребувала ремонту. Отож роботи з поточного ремонту автомобільної дороги державного значення Т-07-18 Нижні Ворота - Воловець – Міжгір’я були розпочаті та проводилися у 2017-18 роках підрядною організацією «Онур».

В цей період за умов недостатнього фінансування конструктив дорожнього покриття був виконаний не в повному обсязі.

А саме, були влаштовані лише нижні шари, що забезпечило безпечний проїзд на ділянці проведення робіт. Однак тривала експлуатація неповного конструктивну призвела до появи дефектів, які «Онур» ліквідує за власний кошт вже перед проведенням робіт з влаштування верхніх шарів.

В поточному році ми розраховуємо на завершення усіх робіт.

Щодо руйнувань по мостам. В попередні роки було проведено ремонтні роботи на декількох мостах вищезгаданої дороги: в с.Верхні Ворота, в с. Гукливий (біля кафе «Наташка»).

Усі інші мости передбачено відремонтувати в 2020році до завершення робіт на дорозі (смт.Воловець, с.Гукливий, с.Келечин та інші).

Важливо розуміти, що відповідно до умов договору після завершення ремонту на "Онур" покладена гарантійна відповідальність на протязі 5 років.
Це передбачає ліквідацію усіх недоліків виявлених в ході експлуатації за кошти будівельної компанії.

В той же час залишаються питання - чому тріснуло, може треба основу робити якісніше, де гарантія, що такі великі деформації можна усунути за рахунок переробки шару асфальту, чи розібралися в причинах таких руйнувань?

 

Підписуйтесь на канал в Telegram та читайте нас у Facebook. Завжди цікаві та актуальні новини!

Залишити коментар
Підписуйтесь на нас