Авторизація
  • 22:09 – Поліція Закарпаття спільно з обласною прокуратурою знову затримали на МП «Лужанка» двох митників 
  • 18:10 – На Закарпатті поліція затримала переправника військовозобов’язаних чоловіків через кордон 
  • 15:41 – У Мукачеві викошують амброзію та інші бур’яни 
  • 11:46 – У Воловці судитимуть чоловіка, в автомобілі якого знайшли партію кокаїну на понад 1 млн грн 
  • 10:23 – На Берегівщина знайшли вибухівку: На місце події залучалися піротехніки 

 

Систему для зважування вантажних автомобілів у русі встановлюють на дорогах Закарпаття

Систему для зважування вантажних автомобілів у русі встановлюють на дорогах Закарпаття
Перший на Закарпатті майданчик системи зважування вантажівок у русі Weight-in-Motion буде на трасі М-25, яка веде від українсько-румунського кордону, КПП «Соломоново» — Велика Добронь — Яноші, а далі переходить у М-06.



Про це повідомляє Служба автомобільних доріг у області. Вже визначено місця для влаштування таких майданчиків на ще кількох шляхах.

Зокрема на міжнародній трасі М-06 Київ – Чоп перед с.Нижні Ворота; дві ділянки на Н-09 Мукачево – Рахів – Івано-Франківськ – Львів: біля с. Залужжя та перед Буштинським мостом; на Н-13 Львів – Самбір – Ужгород на виїзді з обласного центру; на дорозі Р-21 Долина – Хуст біля с. Сойми.

Зважування в русі – це «розумна» система комплексного збору інформації про транспортні засоби, які рухаються автошляхами. Моніторинг здійснюється в режимі реального часу, обладнання монтується у верхньому шарі покриття або на прогонових будовах мостів та шляхопроводів. Майданчик розміром 700х450х58 см перекриває дорогу по всій ширині, а фіксація руху ведеться цілодобово. Навантаження на кожну вісь вимірюється як мінімум у трьох послідовних точках. Система зберігає інформацію про пересування більш ніж 10 000 автомобілів в одному напрямку вагою не менше 3,5 т.



Точність зважування під час руху коливається у межах 2%, в статиці – 0,05%. Температурний діапазон – від -30°С до +40°С, а компоненти захищені від можливих перенапруг. Автоматично зчитується номерний знак, габаритні розміри, маса, кількість осей, швидкість тощо. Вплив людського фактору відсутній.

Надмірне навантаження автотранспорту – одна з головних причин аварійного стану українських, а особливо закарпатських доріг: 25 % фур рухаються з перевантаженням. До речі, станом на 2020-й, у Європі найбільша мережа WiM у сусідній Угорщині – 89 майданчиків, інформує сайт «Заголовок».

 

Підписуйтесь на канал в Telegram та читайте нас у Facebook. Завжди цікаві та актуальні новини!

Залишити коментар
Підписуйтесь на нас