В Україні вдосконалили процедуру проходження обов’язкового техогляду транспортних засобів.
Такі зміни передбачають спрощення проходження цієї процедури та підвищення безпеки дорожнього руху. Однак водіїв цікавлять й інші моменти, а саме вартість ТО для їх авто.
Про це йдеться у Постанові Кабміну №514.
Скільки потрібно заплатити за ТО у 2023 році?
В Асоціації транспорту та інфраструктури нагадали, що на вартість проходження техогляду насамперед впливає категорія транспортного засобу.
Загалом техогляд авто коштує:
легкові авто – від 1 120 гривень;
автобуси, маса яких становить понад 5 тонн – від 1 340 гривень;
вантажні машини, масою понад 12 тонн – від 1 440 гривень;
причепи (найлегші моделі) – від 1 120 гривень;
причепи, масою понад 10 тонн – до 1 320 гривень.
Які документи обов’язкові для проходження техогляду?
В залежності від призначення транспортного засобу, типу та власника, перелік додаткових документів може бути іншим, однак є певний пакет документів, який повинен мати при собі кожен водій під час проходження ТО, а саме:
техпаспорт на транспортний засіб (свідоцтво про реєстрацію);
паспорт громадянина України (для представника);
довіреність на право проходження техконтролю (для фізичної особи);
копія свідоцтва про державну реєстрацію юридичної особи (для юридичної особи);
для транспортних засобів, що працюють на газу, необхідно надати документ щодо перевірки балонів ГБО;
для авто, обладнаних спеціальними звуковими та/або світловими сигналами, потрібно мати дозвіл на їх встановлення та застосування.
Що зміниться у процедурі проходження ТО?
Відповідні зміни у процедурі проходження ТО, які з червня 2023 року набудуть чинності, вже ухвалені Кабінетом Міністрів.
Йдеться про такі нововведення:
впровадження електронного протоколу для результатів обов’язкового технічного контролю, з можливістю друку паперової копії при необхідності;
впровадження відеофіксації процесу техогляду, замість фотофіксації, що зменшує ризик корупції;
відеоматеріали будуть доступні для органів влади, місцевого самоврядування та фізичних та юридичних осіб за відповідними зверненнями;
імплементація вимог щодо перевірки технічного стану транспортних засобів, які встановлені Директивою 2014/45/ЄС від 3 квітня 2014 року;
визначення виключного переліку правових підстав для відмови у проходженні обов’язкового техогляду.
